JAC N200N

Бортовая платформа с краном-манипулятором HKTC HLC 8016 на шасси JAC N200L — это мощный и универсальный грузовой автомобиль, предназначенный для самостоятельной погрузки, разгрузки и перевозки различных грузов. Машина оптимально подходит для строительных, монтажных, логистических и промышленных задач, где важны автономность, надёжность и высокая производительность.
В основе автомобиля лежит шасси JAC N200L с увеличенной колёсной базой 6300 мм и максимальной разрешённой массой 19 980 кг. Снаряжённая масса шасси составляет 6 340 кг, а грузоподъёмность — 11 640 кг, что обеспечивает значительный запас по массе для установки мощной КМУ и перевозки тяжёлых грузов. Рессорная подвеска гарантирует устойчивость и выносливость при работе в сложных условиях.
Автомобиль оснащён дизельным двигателем Cummins ISD285 50 (Euro V) мощностью 271 л.с. при 2500 об/мин, развивающим максимальный крутящий момент 1006 Н·м в диапазоне 1200–1800 об/мин. В сочетании с 8-ступенчатой механической коробкой передач двигатель обеспечивает уверенную тягу, стабильную работу под нагрузкой и экономичную эксплуатацию. Топливный бак объёмом 400 литров позволяет длительное время работать без дозаправки.
Бортовая платформа размером 7400×2540×600 мм выполнена со стальным каркасом, прошедшим дробеструйную обработку с последующим нанесением цинкосодержащего грунта и полиуретановой эмали. Алюминиевые откидные борта, влагостойкий фанерный пол, усиленные поперечины и четыре быстросъёмные боковые стойки обеспечивают удобство погрузки и универсальность при перевозке различных типов грузов. Для повышения безопасности предусмотрены задний противоподкатный брус, резиновые отбойники бортов, контурные диодные огни и светоотражающая полоса.
Кран-манипулятор HKTC HLC 8016 обладает максимальным грузовым моментом 18,5 т·м и обеспечивает грузоподъёмность 3380 кг на вылете 4,7 м. Максимальный вылет стрелы составляет 19,8 м, а максимальная рабочая высота — 22 м, что позволяет эффективно работать на значительном расстоянии и высоте. КМУ оснащён 6-секционной гексагональной стрелой, тросом 10 мм × 120 м, имеет угол поворота 360° и рассчитан на интенсивную эксплуатацию. Аутригеры с вылетом 5,5 м спереди и 4,5 м сзади обеспечивают устойчивость автомобиля при выполнении подъёмных операций.
Кабина водителя укомплектована всем необходимым для комфортной и безопасной работы: системами ABS, ASR, ESC, кондиционером, круиз-контролем, спальным местом, пневматической подвеской сиденья водителя, электростеклоподъёмниками, центральным замком, регулируемой рулевой колонкой и отопителем двигателя. Автомобиль полностью адаптирован для эксплуатации в российских условиях.енья водителя, электростеклоподъёмниками, центральным замком и отопителем двигателя. Автомобиль полностью адаптирован для российских условий эксплуатации.